Depuis plus de trois décennies, Dave Paryzo occupe une place unique dans l’univers des sports motorisés québécois. Sa passion prend racine en 1992 alors qu’il découvre, enfant, les courses automobiles et les compétitions motorisées à la télévision. Cette fascination, d’abord instinctive, deviendra le moteur d’un parcours exceptionnel, marqué par la polyvalence, l’engagement et la création.

En 1998, Dave fait ses premières armes dans le milieu en devenant chroniqueur sur le site Stock Car Québec, dirigé par Roch Bouffard. La même année, il franchit un nouveau pas en rejoignant l’équipe du pilote Robin David #33 comme mécanicien. Cette immersion totale dans les puits – où il apprend les rouages mécaniques, le travail d’équipe et l’intensité des courses – s’étendra jusqu’en 2004 et laissera une empreinte durable sur sa vision du sport.

En 2002, Dave passe de l’autre côté de la piste : il entreprend officiellement sa carrière de pilote de stock-car. D’abord engagé en Semi-Pro au Stadium de Saint-Guillaume, il demeurera actif au volant pendant 20 ans, jusqu’en 2022. Deux décennies d’apprentissage, d’adrénaline, de défis et de progression personnelle, qui consolideront sa compréhension du sport et son authenticité comme analyste, communicateur et ambassadeur.

En parallèle, il développe une carrière remarquable d’auteur et d’historien. Dès 2001, il publie son premier livre, Au fil d’arrivée, consacré à l’histoire du stock-car sur terre battue. En 2003, il consacre un second ouvrage à l’Autodrome Granby (Au fil des ans), puis un troisième en 2011 sur l’Autodrome Drummond (Au fil du temps). Son travail méthodique et rigoureux lui vaut une reconnaissance grandissante.

En 2011, il devient le plus jeune directeur des communications de l’Autodrome Drummond, à seulement 25 ans, tout en agissant comme co-animateur en fin de saison. Il occupe ensuite un rôle similaire au RPM Speedway dès 2013. Entre 2012 et 2014, il collabore activement comme chroniqueur pour 360nitro.tv, consolidant sa présence médiatique.

Son implication ne cesse de s’approfondir. En 2014, il devient analyste et archiviste à l’Autodrome Granby. En 2015, il cofonde le Mémorial de la Terre Battue – véritable Temple de la renommée honorant les figures marquantes du stock-car québécois. En 2016, il rejoint le Grand Prix Ski-Doo de Valcourt comme analyste et archiviste, tout en devenant directeur de course et instructeur à l’École de stock-car Jean-Paul Cabana.

L’année 2017 marque un jalon important avec la sortie de la biographie officielle de Jean-Paul Cabana, suivie de sa graduation en graphisme. Il fonde alors sa propre entreprise : Dave Paryzo Communication.

À partir de 2021, sa présence comme animateur se fait de plus en plus marquante, notamment au St-Guillaume Super Speedway. En 2022, il met fin à sa carrière de pilote après 20 ans et devient directeur marketing du Grand Prix Ski-Doo de Valcourt. Il publie aussi son cinquième livre, une rétrospective modernisée de l’histoire de l’Autodrome Granby.

De 2023 à 2024, Dave agit comme analyste du Défi Urbain Chevrolet lors du Grand Prix de Trois-Rivières (à RDS), puis comme coanimateur du championnat national de motocross à Deschambault. Il devient aussi animateur et directeur de l’expérience client du Relais pour la vie de Drummondville.

En 2024, il commente une épreuve de la NASCAR Cup à RDS, puis décroche en 2025 son tout premier contrat télé à TVA Sports comme analyste officiel du championnat NASCAR Canada.

Avec plus de 500 journées d’animation réalisées entre 2011 et 2025, dans plus de 71 sites différents au Québec, Dave Paryzo est aujourd’hui reconnu comme l’une des voix les plus polyvalentes, passionnées et engagées des sports motorisés au pays.

Le petit Dave Paryzo, futur Wiki-Dave, en 1997 prend la pose à côté de la voiture de son idole, l'Américain Doug Hoffman #1, à l'Autodrome Granby. C'est à ce moment précis que l'éveil des compilations de statistiques et de l'écriture d'un premier livre sur l'histoire du stock-car sur terre battue est arrivé.